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Wir haben einen neuen Zertifizierungsbereich für Sie

Holztransport gehört für viele Betriebe zum Alltag

Auch wenn der Holztransport nicht die Hauptleistung eines Forstunternehmens ist, entstehen dabei besondere Anforderungen. Fahrzeuge bewegen sich im öffentlichen Straßenverkehr, Holz muss sicher geladen und befördert werden und die eingesetzten Fahrer müssen für ihre Aufgaben geeignet und unterwiesen sein. Der neue Leistungsbereich schafft hierfür einen übersichtlichen und praxisnahen Rahmen.

Was umfasst der neue Bereich?

Im Mittelpunkt stehen die wesentlichen Voraussetzungen für einen sicheren und ordnungsgemäßen Holztransport. Dazu gehören insbesondere:

• klare Arbeitsaufträge sowie erforderliche Fracht-, Liefer- oder Abfuhrscheine,

• geeignetes und unterwiesenes Fahrpersonal mit passender Fahrerlaubnis,

• die Klärung, ob eine Berufskraftfahrerqualifikation erforderlich ist oder eine gesetzliche Ausnahme greift,

• einsatzbereite Fahrzeuge, Ladekrane und Sicherheitsausstattung,

• sichere Beladung, Ladungssicherung sowie die Einhaltung von Gewichten und Achslasten,

• ein verantwortungsvoller Umgang mit Betriebsstoffen und dem Arbeitsort.

Je nach betrieblicher Situation können außerdem Nachweise zur fachlichen Eignung und persönlichen Zuverlässigkeit des Verkehrsleiters eine Rolle spielen. Bei Fahrzeugen und Technik sind unter anderem Hauptuntersuchung, gegebenenfalls Sicherheitsprüfung, Kranprüfung und vorhandene Schutzausrüstung von Bedeutung.

Besonderheiten für Forstunternehmen

Für viele Forstunternehmen ist entscheidend, dass der Transport nur einen Teil der betrieblichen Tätigkeit darstellt. Das Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz sieht für bestimmte Fahrten Ausnahmen vor, beispielsweise bei Beförderungen im Rahmen der eigenen forstwirtschaftlichen Tätigkeit innerhalb eines Umkreises von bis zu 100 Kilometern vom Unternehmensstandort. Auch der Transport von Material, Ausrüstung oder Maschinen, die der Fahrer für seine eigentliche Arbeit verwendet, kann unter bestimmten Voraussetzungen ausgenommen sein.

Ob eine Ausnahme tatsächlich greift, hängt jedoch von der konkreten Fahrt und den betrieblichen Abläufen ab. Deshalb sollte der jeweilige Ausnahmegrund nachvollziehbar dokumentiert werden.